ハンドルグリップに関する内容で、 「グリップを交換したい。」 「○○グリップ(社外)は取り付けられるか？」 「社外のハンドルグリップにするためには何が必要なのか？」 というお問合わせをよくいただきます。 そもそも社外品のハンドルグリップは、レース用にステアリングシステムやステアリングマウントの変更に伴う、社外ハンドルバーへの取付けを前提としており、純正ハンドルバーへの取り付けは想定されていません。 しかし、純正ハンドルバーへ交換するための方法もあります。 このページでは、純正グリップをロックリングタイプのグリップ(ODI /UNLIMITEDなど)へ交換するための方法を、PWCメーカー別にご紹介いたします。 ※一般的なロックリングタイプの取付け方法は、ネオネットマリン公式ブログ「1分で取り替え！？ODIジェット用ハンドルグリップ取り付けの流れ」をご覧ください。

ODIグリップの取り付け方法を、PWCメーカー別でご紹介

YAMAHA

ちなみに自分のジェットがライド(RiDE)モデルか分からない時は、ハンドル左側のSTOPボタンの上に記載されています。

ライド(RiDE)モデルの純正ハンドルグリップを、取り外すとハンドルグリップ先端のでっぱりと取り付け長さの不足により、そのままでは取り付けできません。

しかし、上記の グリップインストールキット Yamaha RIDEモデル を 使用する事で、ロックリングタイプのハンドルグリップが取り付けられるようになります。

RiDEモデルの純正グリップは色違いが供給されています。
YAMAHA純正ハンドルクリップ(黒)	YAMAHA純正ハンドルクリップ(赤)	YAMAHA純正ハンドルクリップ(青)

KAWASAKI

純正のハンドルバーは、ハンドルグリップを取り除くと分かりますが、エンド部分に返しが付いているので、ロックリングタイプのグリップに交換する事が出来ません。

しかしハンドルバーを社外品（UNLIMITED/スタンドアップウイングバー）に交換する事でハンドルグリップも社外の物を取り付けられるようになります。
見た目も悪くないですよね。

SEA-DOO(BRP)

純正ハンドルグリップを取り外すと、ハンドルグリップ先端の形状と取り付け長さの不足によりそのままでは取り付けできません。

ヤマハ同様に上記アダプター(ハンドルエクステンダーセット SEADOO 4-TEC)を使用する事でその問題が解消されます。

2016年以降モデルで使用されている純正ハンドルグリップは同型色違いが2色(黒、赤)供給されています。 その純正グリップを使いSEA-DOO 1999モデル以降(2014-2015スパーク除く)のドレスアップする方法もあります。
ハンドルクリップ(黒)	ハンドルクリップ(赤)

スパークも専用アダプターを取り付ければOKです
SPARK(14-15モデル)専用ハンドルエクステンダーセット	SPARK(16-17モデル)専用ハンドルエクステンダーセット

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あなたのジェットスキーのグリップ交換に必要な部品がわかったところで、グリップ交換作業にチャレンジしてみませんか？
当店取り扱いのODIグリップ交換は本当に簡単ですので、ぜひチャレンジしてみて下さい。
交換1分！グリップ交換の流れ