FMR-405 エアーフロア レッド/ライトグレー 4人乗り
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FMR-405 エアーフロア レッド/ライトグレー 4人乗り
ACHILLES(アキレス)
FMR-405 エアーフロア レッド/ライトグレー 4人乗り
商品番号：FMR-405
メーカー希望価格：￥357,500
ネオプライス：￥357,500（税込）
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商品情報
【アキレス 4人乗り ゴムボート FMR-405】
■予備検査証付
■全長：320cm
■全幅：150cm
■チューブ径：39cm
■甲板長：234cm
■甲板幅：72cm
■本体重量：32.0kg
■底板重量：5.0kg
■付属品重量：7.5kg
■総重量：44.5kg
■気室数：3+1+1
■定員：4人
■最大積載重量：540kg
■最大搭載出力：7.3kW/9.9PS
■推奨搭載出力：5.9kW/8PS
■最大機関質量：60kg
■船外機シャフト：S
■バルブ：PHNバルブ
■本体材質：(表面)アキレスCSM、(基布)ポリエステル1100dtex
■底素材：(表面)アキレスCSM、(基布)ナイロン470dtex
■付属品：オール1組(UD-2)、フットポンプ1個(BR-9)、椅子板1枚(D-800)、本体キャリーバッグ(KJ-5SSL)、リペアキットセット(補修キットD)
■梱包サイズ：115×60×32cm
■予備検査証付
■全長：320cm
■全幅：150cm
■チューブ径：39cm
■甲板長：234cm
■甲板幅：72cm
■本体重量：32.0kg
■底板重量：5.0kg
■付属品重量：7.5kg
■総重量：44.5kg
■気室数：3+1+1
■定員：4人
■最大積載重量：540kg
■最大搭載出力：7.3kW/9.9PS
■推奨搭載出力：5.9kW/8PS
■最大機関質量：60kg
■船外機シャフト：S
■バルブ：PHNバルブ
■本体材質：(表面)アキレスCSM、(基布)ポリエステル1100dtex
■底素材：(表面)アキレスCSM、(基布)ナイロン470dtex
■付属品：オール1組(UD-2)、フットポンプ1個(BR-9)、椅子板1枚(D-800)、本体キャリーバッグ(KJ-5SSL)、リペアキットセット(補修キットD)
■梱包サイズ：115×60×32cm
●高い安全性、優れた走行性、そして取扱いの楽な重量。
●安全性を重視した発色のよいレッドを採用。
●組立重視のエアーフロアを採用。正統なDNAを受け継ぎ、更に進化した技術を盛り込んだ艇体は新次元の走行性へと革新的進化を遂げました。
●充実の標準装備(アンカーロープガイド(船首、操縦席用)、ティアドロップ防舷材、セルフベーラー、スタビライザー)
●予備検査付きゴムボートです。
●安全性を重視した発色のよいレッドを採用。
●組立重視のエアーフロアを採用。正統なDNAを受け継ぎ、更に進化した技術を盛り込んだ艇体は新次元の走行性へと革新的進化を遂げました。
●充実の標準装備(アンカーロープガイド(船首、操縦席用)、ティアドロップ防舷材、セルフベーラー、スタビライザー)
●予備検査付きゴムボートです。
革命はRから始まる。Rに込められた想い。それはRevolution,Refine,Rebirth
高い安全性、優れた走行性、そして取り扱いの楽な重量。
インフレータブルボートの基本的な性能をバランス良く備えていたFM-505は、名艇として信頼を獲得し、多くのファンを10年以上の長きに渡り魅了し続けました。
そして今、アキレスはこの名艇を蓄積された技術とノウハウによって無駄のない洗練された設計にて何事にも屈しない重鎮「Kuroobi(クロオビ)」として復刻。
正統なDNAを受け継ぎ、更に進化した技術を盛り込んだ艇体は新次元の走行性へと革新的進化を遂げました。
今年は更にスピーディーな組み立て重視のエアーフロアタイプFMRｰ405も誕生。
最良なボートはシンプルであることを教えてくれるボート。Rの革命はまだまだ続きます。
| モデル | FMR-505 | FMR-405 | |
| 単品 | |||
| カラー | イエロー/ライトグレー | レッド/ライトグレー | |
| サイズ（cm） | 全長 | 332 | 320 |
| 全幅 | 154 | 150 | |
| チューブ径 | 39 | 39 | |
| 甲板長 | 245 | 234 | |
| 甲板幅 | 76 | 72 | |
| 重量（kg） | 本体 | 33.0 | 32.0 |
| 底板 | 15.0 | 5.0 | |
| 付属品 | 8.0 | 7.5 | |
| 総重量 | 56.0 | 44.5 | |
| 気室数 | 3+1 | 3+1+1 | |
| 最大搭載人数 （人） | 5 | 4 | |
| 最大積載重量 （kg） | 530 | 540 | |
| 最大搭載出力 （kW/PS） | 11.0/15 | 7.3/9.9 | |
| 推奨搭載出力 （kW/PS） | 7.3/9.9 | 5.9/8 | |
| 最大機関質量(kg) | 60 | 60 | |
| 船外機シャフト | S | S | |
| バルブ | PHNバルブ | PHNバルブ | |
| 付属品 | 椅子板 | D-900 | D-800 |
| フットポンプ | BR-1 | BR-9 | |
| パドル/オール | UD-2 | UD-2 | |
| 本体キャリーバッグ | KJ-5SSL | KJ-5SSL | |
| 底板キャリーバッグ | A-4SSL | - | |
| リペアキットセット | 補修キットD | 補修キットD | |
| 本体素材 | 表面 | アキレスCSM | アキレスCSM |
| 基布 （dtex） | ポリエステル1100 | ポリエステル1100 | |
| 底素材 | 表面 | アキレスCSM | アキレスCSM |
| 基布 （dtex） | ナイロン470 | ナイロン470 | |
| アキレステクノロジー 詳しくはこちら |
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| FMRシリーズ標準装備 |
 |
| FMRシリーズの特徴 |
 トランサム底部をV型形状にすることで波切り性能が高まり、走行性・旋回性が大幅に向上。さらに、立体裁断を採用して底布にゆとりを持たせることで、水圧を受けた底布がたわみ、センターキールがよりシャープに水中に突出するようになり、キール効果が高まりました。  従来は船首から3/4の位置までであったセンターキールの長さを、FMR-505で新たに採用されたVトランサムまで延長。キール自体も大きくなり、走行性や旋回性の向上に貢献しています。 |
 従来のコーンからラウンドタイプに変更し、船尾の浮力を上げています。これにより、４ストロークエンジンの重量増にも対応。また、トランサムより後側を長めにした結果、船首の上がりが抑えられてプレーニング開始も早くなっています。 |
 改良されたアルミ製ジョイントをフロアパネル両端に装備することで、フロアパネルの組み立てが容易になりました。また、フロアパネルの強度や耐久性も向上しています。 ※詳しくは、下記の「フロアパネルの改良点」 をご覧ください。  ●強度、耐久性の向上 FM-505ではアルミ製ジョイントがフロアパネルの片側にだけ取り付けられていましたが、FMR-505では両端に取り付けられています。これにより接合部の強度が向上し、組み立て時の損傷も防ぐことができます。 ●組み立てやすさの向上 FM-505のフロアパネル接合部は、ほぼ真っ直ぐにしか差し込むことが出来ず、大きく曲げることが困難でした（図１）。FMR-505では、凹凸形状のアルミ製ジョイントをフロアパネル両端に取り付けることで接合部を大きく曲げることが可能になり（図２）、組み立ての際の「山」を作る作業が容易になりました。 |
 フロアパネル（9�亳�の国産合板）に補強材を追加し耐久性レベルを向上。また、フロアパネルにリフトベルトを装備するとともに、立体裁断による底布のゆとりによって船内チューブ下に隙間を作りやすくすることで、フロアパネル装着が容易になっています。 ※詳しくは、上記の「フロアパネルの改良点」 と、下記の「リフトベルトを装備」をご覧ください。  FMR-505は、リフトベルトが装備されたことで、ボート組み立て時にフロアパネルを持ち上げやすくなり、ストリンガー（バテン）の挿入が簡単に行えるようになりました（図３）。 |
 基布をポリエステル825dtexから1100dtexに換えて強度を向上した他、ティアドロップ防舷材を新たに採用することでしぶきを大幅カット。その他にも ●竿掛けモールド5個を標準装備 ●アンカーロープガイドを操縦席横に追加 ●ライフラインをベルトグリップに変更など、船体をリファインしました。 |
FMR-505
FMR-405
この商品のリペア・オプションパーツ