AS-332IB エアーフロア パールグレー 5人乗り
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AS-332IB エアーフロア パールグレー 5人乗り
ACHILLES(アキレス)
AS-332IB エアーフロア パールグレー 5人乗り
商品番号：AS-332IB
メーカー希望価格：￥423,500
☆アキレス2024特別セール
￥402,325（税込）
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商品情報
【アキレス 5人乗り ゴムボート AS-332IB】
■予備検査証付
■サイズ：全長332cm/全幅169cmチューブ径45/甲板長239/甲板幅79
■最大積載量：800kg
■総重量：54.0kg
■最大搭載出力：11.0KW/15PS(トランサムS)
■推奨搭載出力：7.3kw/9.9PS
■船外機シャフト：S
■バルブ：PHNバルブ
■本体素材：(表面)アキレスCSM
(基布dtex)ポリエステル1100
■底素材：(表面)アキレスCSM
(基布dtex)ナイロン462
■主な付属品：オール1組、フットポンプ1個、椅子板1枚、本体キャリーバッグ、リペアキットセット
■予備検査証付
■サイズ：全長332cm/全幅169cmチューブ径45/甲板長239/甲板幅79
■最大積載量：800kg
■総重量：54.0kg
■最大搭載出力：11.0KW/15PS(トランサムS)
■推奨搭載出力：7.3kw/9.9PS
■船外機シャフト：S
■バルブ：PHNバルブ
■本体素材：(表面)アキレスCSM
(基布dtex)ポリエステル1100
■底素材：(表面)アキレスCSM
(基布dtex)ナイロン462
■主な付属品：オール1組、フットポンプ1個、椅子板1枚、本体キャリーバッグ、リペアキットセット
●至高のインフレータブルボート、ここに誕生。
●最高の材質(CSMX1100drex国産素材)による高い耐久性と剛性。
●安心のワイドボディー＆安定性抜群のチューブ径(最大45cm)を採用。
●モーターマウント（別売）をバウに取付可能。
●高いキール効果を発揮する設計。
●充実の標準装備(グリップ付きトーイングリング、アンカーロープガイド、竿掛けモールド4個、ベルトクリップ、ティアドロップ防舷材、トランサムアイ、セルフベーラー)
●予備検査付きゴムボートです。
●最高の材質(CSMX1100drex国産素材)による高い耐久性と剛性。
●安心のワイドボディー＆安定性抜群のチューブ径(最大45cm)を採用。
●モーターマウント（別売）をバウに取付可能。
●高いキール効果を発揮する設計。
●充実の標準装備(グリップ付きトーイングリング、アンカーロープガイド、竿掛けモールド4個、ベルトクリップ、ティアドロップ防舷材、トランサムアイ、セルフベーラー)
●予備検査付きゴムボートです。
大型商品のため、発送時別途送料がかかります。
至高のインフレータブルボート、ここに誕生
新しい風はいつもあなたから発信されています。アキレスボートのフラッグシップモデルＦＭシリーズがKAMIKAZE（カミカゼ・ASシリーズ）として進化しました。
最高の材質（CSM×1100dtex 国産素材）による高い耐久性と剛性。表差し舵、エレキモーターの装着可能なマルチマウントを装備した最高のスペックはAnglerのみが追求するクオリティー！更に斬新なデザインと深いエアーキールVハルによる走行性・ゴージャスなワイドボディはAnglers Spiritを掻き立てます。より進化した時代に、より要望の多い時代にこのボートは活躍します。
更に今年はスピーディーな組立重視のエアーフロアタイプと走行性重視でタフネスなアルミフロアの２種類を用意。
Anglers spiritの軌跡はKAMIKAZEの奇跡！その高い完成度と誇り高きフォルムに誰もが満足して頂けるはずです。
| モデル | AS-332AL | AS-350AL | AS-332IB | |
| 単品 | ||||
| カラー | パールグレー | パールグレー | パールグレー | |
| サイズ （cm） |
全長 | 332 | 350 | 332 |
| 全幅 | 169 | 175 | 169 | |
| チューブ径 | 45 | 45 | 45 | |
| 甲板長 | 239 | 251 | 239 | |
| 甲板幅 | 79 | 85 | 79 | |
| 重量（kg） | 本体 | 38.5 | 44 | 38.5 |
| 底板 | 23.0 | 25 | 6.0 | |
| 付属品 | 9.0 | 9 | 9.5 | |
| 総重量 | 70.5 | 78 | 54.0 | |
| 気室数 | 3+1 | 4+1 | 3+1+1 | |
| 最大搭載人数 （人） | 5 | 6 | 5 | |
| 最大積載重量 （kg） | 780 | 780 | 800 | |
| 最大搭載出力 （kW/PS） | 11.0/15 | 14.7/20 | 11.0/15 | |
| 推奨搭載出力 （kW/PS） | 7.3/9.9 | 11.0/15 | 7.3/9.9 | |
| 最大機関質量(kg) | 60 | 65 | 60 | |
| 船外機シャフト | S | L | S | |
| バルブ | PHNバルブ | PHNバルブ | PHNバルブ | |
| 付属品 | 椅子板 | D-900 | D-950 | D-900 |
| フットポンプ | BR-1 | BR-1 | BR-9 | |
| パドル/オール | UD-2 | UD-2 | UD-2 | |
| 本体キャリー バッグ |
KJ-5SSL | KJ-10SSL | KJ-5SSL | |
| リペアキットセット | 補修キットD | 補修キットD | 補修キットD | |
| 本体素材 | 表面 | アキレスCMS | アキレスCSM | アキレスCMS |
| 基布 （dtex） | ポリエステル1100 | ポリエステル1100 | ポリエステル1100 | |
| 底素材 | 表面 | アキレスCMS | アキレスCSM | アキレスCMS |
| 基布 （dtex） | ナイロン470 | ナイロン940 | ナイロン470 | |
| アキレステクノロジー 詳しくはこちら |
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|||
| ASシリーズの特徴 | |
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ポリエステル1100dtex採用で強度を向上 レスキュー艇と同素材であるポリエステル1100dtexを採用することで船体強度を向上。自然の中でのハードな状況にも、さほど気にせず使用できます。 ※ポリエステル1100dtexはレジャー用ボートとしてはFMRシリーズとASシリーズにのみ採用。 |
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 全長に対して幅を広く取ったワイドボディー。ボートとしてゆとりのある安心の設計となっています。また、最大45cmのチューブ径の太さは波の打ち込みを減らし、高い安定性を実現しました。その高い安定性により、最大サイズで15馬力まで搭載可能です。 |
他シリーズにはない、使い勝手の良い充実のパーツ モーターマウントを設置したり、表差し舵にも使用できるなど、用途を多様化出来るパーツの充実を図りました。 ※船検を取得する場合は、モーターマウントには10kgを超えるエレキモーターは取付できません。  |
 エンドコーン下部と船底中央に長くモールドスタビライザーを装備することで、静止時の横流れ防止と直進安定性向上に効果を発揮します。また、船底のコスレ防止にもなり、お客様のボートをキズから守ります。 |
 ASシリーズの船底は、大型エアーキールの効果である高い走行性と旋回性を充分に引き出すため、船底布にゆとりを持たせた設計となっています。ゆとりのある船底は水圧を受けてたわむ事でハルを形成し、エアーキールをしっかり効かせることができます。 |
| ASシリーズ標準装備 | |
 船首のモヤイロープ取付と運搬用グリップを一体化しています。金具がL字型をしているので指をはさむ心配がありません。 |
 アンカーロープ巻き上げの労力を減らすローラーを船首に取りつけてあります。アンカーロープガイドの上には擦れ止めの緩衝材もついてます。 |
 計4つ装備されている竿掛けモールドに、市販の竿掛けや、専用のチビラークGB等を取り付けることで、ボートの機能性を向上させることができます。 |
 乗船者の安全を確保するベルトグリップを装備。クッション入りグリップなので握っている手に優しい仕様です。 |
 船体の周囲をとりまく防舷材に波返し機能を付加しました。この小さなティアドロップ断面が大幅にしぶきをカットします。 |
 ドーリー取付専用のトランサムアイを4ヶ所配備。外側のアイに取付すれば、安定したドーリー運搬が可能です。内側のアイは船外機脱落防止用として、ロープ固定も可能です。 |
 標準装備のセルフベーラーは、船内に打ち込んだ水を走行中に排出します。また、逆流防止弁を備え、解放時に停止しても浸水を防ぎます。 |
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AS-332AL(AS-350AL)
アルミフロアモデルのメリット
ASモデルは組み立て式のアルミフロアを採用。ハイプレッシャー・エアーボードを上回る剛性のアルミフロアを使用することにより、さらなるパフォーマンスを実現しています。アルミフロアは船体の剛性アップ、低重心化、前後重量バランスの改善等、荒れた水面でのパフォーマンスの向上に重要な役割を果たしています。
AS-332IB
エアーフロアモデルのメリット
手軽さを重視される方にASモデルは、エアーを充気するだけで組み立てが完成する、耐候性の高いCSM配合（他社製はPVC配合が主です）のハイプレッシャー・エアーボードをフロアとして採用しています。空気を入れるだけなので誰でも簡単にボートの組み立てができます。
