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SALT-AWAY(ソルトアウェイ)
ソルトアウェイ 原液 3784mL 1ケース(4) 
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  • 水上バイクのトップレーサーは、なぜソルトアウェイを使い続けるのか？

水上バイクのトップレーサーは、なぜソルトアウェイを使い続けるのか？

SALT-AWAY(ソルトアウェイ)
ソルトアウェイ 原液 3784mL 1ケース(4) 

商品番号：SA-128C

メーカー希望価格：￥57,200

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ソルトアウェイ 原液

SA-32_g.jpg946mL×1本売り
￥4,950
SA-32C_g.jpg946mL×12本セット
￥59,400
SA-128_g.jpg3784mL×1本売り
￥14,300
SA-05IA_img01_g.jpg18.9L×1本売り
￥60,500
SA-32M_set.jpg946ml/1本+専用ミキサー
￥9,900
GRP_SA-SHDX_1.jpg946ml/12本(ケース)+ホースノズルスプレー
￥11,000
SA-32MC_g.jpg946ml/12本(ケース)+専用ミキサー
￥118,800
SA-128M_set_g.jpg3784ml/1本+専用ミキサー
￥21,670
GRP_SA-SHDX2_1.jpg3784ml/1本+ホースノズルスプレー
￥20,350

商品情報

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■内容量：3784mL×1ケース(4本入り)
■原液（希釈してご使用ください。）
●塩分に直接働きかけ、塩の堆積や腐食、汚れ等を落とし、あなたの大事な道具を塩害から守ります。
●有害物質を含まず、100％生分解性のため環境にも優しく、安心してご利用いただけます。
●水で薄め、スプレーボトルなどに詰め替えて使用してください。
●エンジンフラッシングやエクステリアウォッシュには専用ミキサーとのセットがお得です。
●海などへ直接ソルトアウェイの排水を流すことは条例などに触れる場合がありますので、地域の役所等へご相談下さい。

≪主な用途≫
・船舶用エンジンのフラッシング、船体やドライブの洗浄
・釣り用具の手入れ　
・車、トレーラー足回りの洗浄(海だけでなく融雪剤がまかれた雪道を走る車にも有効)

【使用方法】
原液ですので専用ミキサーを使用するか、水で薄めてご使用ください。
濃度に比例して効果が上がるということはありませんので、適正な濃度で使用しましょう。
・スプレーボトルの詰め替え用として使用する場合は5倍.10倍(濃度10%.20%)に薄めます。
・フィッシングタックルやダイビング器材のレギュレーターをドブ漬け洗浄する場合は50~60倍に薄めます。

SALT-AWAY＜ソルトアウェイ＞とは・・・。
マリンの用品に限らず、海岸沿いの地域で使用するいろいろなものは、塩害の影響による、錆びや腐蝕などの問題を抱えています。ソルトアウェイはそんな塩害の悩みを一発で解決することのできる画期的な商品です。
ソルトアウェイは塩分除去に特化したメンテナンス製品で、塩分に直接働きかけ塩の堆積や腐蝕・汚れなどを防ぎます。
ソルトアウェイのはたらきと安全性について
ソルトアウェイの成分は、"SURFACE-ACTIVE AGENT" すなわち、界面活性剤です。
性質的にも働き方も、洗剤とよく似ています。
油汚れが落ちにくいのは、油の分子が食器などの表面と結びつきやすいから。食器洗剤は油の分子を洗剤の分子が取り囲み、分子同士が再び結びつきにくくさせることで、汚れがきれいに落ちるのです。
この、「油」の部分を塩に置き換えたのがソルトアウェイなのです。つまり、化学変化は起こりませんので、塩分とソルトアウェイの成分が結びついて別の物質を生じることはありません。分子レベルで見れば、ソルトアウェイは使用後もソルトアウェイのまま、塩分は塩分のまま、ソルトアウェイが無毒無害であるのなら、使用後の廃水も無毒無害であるというわけです。
マリングッズの塩害実例集
塩害といえばやはり、海水に直接浸かるボートに多く見られます。赤さび・アルミの白化・塩結晶の堆積など、アクセサリーやボートの寿命を縮める大敵ばかりです。意識していなければ気づかず放置してしまうことばかり。少し気をつければ、無駄な修理や出費を減らすことができるかもしれません。
ボート・PWCの塩害被害
マリンエンジンのメンテナンスで最も気にしなければいけないのが、冷却系統の塩詰まりではないでしょうか。 念入りに冷却系統を水洗い(フラッシング)をしたつもりでいても、わずかに残った塩分は徐々に堆積し、錆を発生させたり、冷却系統の塩詰まりによって高温になったエンジンを冷却できずにオーバーヒートなどのエンジントラブルを招きます。 他にも、以下のようにボート・PWCの周りには塩害によって悩まれている場所が数多く存在します。
ヘッドガスケット
海水で直接冷却するマリンエンジンでは内部に付着した塩分が堆積したり、錆びて剥離した内壁が詰まってオーバーヒートの原因となります。
外装品(ウェイクタワー)
写真のような鉄のナットを使うのは言語道断ですが、ピン式のタイプでも塩分で固着すると抜けなくなってしまうのでご注意を。
トレーラーの足回り
海の中に入るトレーラーだけではありません。融雪剤は塩化カルシウム。雪道走行後の自家用車も同様の被害に遭います。
エンジンルームの各所
エキゾーストのホースが真っ白くなっていますが、ゴム製品に油脂系の防錆剤はNG。上から水で洗い流すのもどうか。どうしましょう？
海釣りの小道具では以下のようなトラブルが頻繁にあります。
・リールのアルミスプール(糸巻き部分)の腐蝕
・振出式釣竿やリールシート(リールを固定する部分)の塩噛み、固着
・ガイドの削れ(糸についた塩が結晶化してヤスリのようになる)
・眼鏡やサングラス、車の窓が潮風で曇る
(眼鏡拭きで拭き取ると塩の結晶でレンズが傷つく)
・クーラーボックスのヒンジやドレンに塩が溜まる(開けにくくなる、ジャリジャリいう)
・ルアーの金属パーツが錆びる
(針掛りを良くするために鉄製フックを使用しているので)
・ウェストバッグが塩で真っ白になる(洗いにくい)

海で使用する道具は、油を挿したり、水洗いをするなど、日ごろのメンテナンスを怠るとすぐに使えなくなってしまいます。特に精密な機械ものは、塩はおろか水そのものが大敵という場合も多々ありますので、防水も兼ねた油脂系のクリーナーや防錆剤がとても重宝します。海水が付かなければ、当然塩も付かないというわけです。が、釣竿や眼鏡にオイルを塗っておくわけにはいきません。こんなところでこそ、ソルトアウェイが大活躍なんです。