船外機 6馬力 4ストローク ハンドル仕様 内蔵タンク1.1L F6CMH トランサムL
船外機 6馬力 4ストローク ハンドル仕様 内蔵タンク1.1L F6CMH トランサムL
YAMAHA(ヤマハ)
船外機 6馬力 4ストローク ハンドル仕様 内蔵タンク1.1L F6CMH トランサムL
商品番号:F6CMHL
メーカー希望価格:¥182,380
ネオプライス:¥182,380(税込)
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船外機 6馬力 F6CMHL
商品情報
■トランサム高:568mm
■質量:28kg
■エンジン形式:1気筒
■総排気量:139cc
■ボア×ストローク:62×46mm
■圧縮比:8.9
■最大出力:4.4KW(6PS)/5,000rpm
■潤滑方式:Wet-sump
■点火方式:CDI(コンデンサー・ディスチャージ・イグニッション)
■ギア比:2.08(27:13)
■燃料タンク:1.1L(内蔵)
■エンジンオイル容量:600ml
■ギヤオイル容量:100ml
■標準装備:浅瀬航走装置、過回転防止装置、プロペラ
■質量:28kg
■エンジン形式:1気筒
■総排気量:139cc
■ボア×ストローク:62×46mm
■圧縮比:8.9
■最大出力:4.4KW(6PS)/5,000rpm
■潤滑方式:Wet-sump
■点火方式:CDI(コンデンサー・ディスチャージ・イグニッション)
■ギア比:2.08(27:13)
■燃料タンク:1.1L(内蔵)
■エンジンオイル容量:600ml
■ギヤオイル容量:100ml
■標準装備:浅瀬航走装置、過回転防止装置、プロペラ
●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●高性能イグニションシステムを備えた139cc・4ストローク・単気筒・OHVエンジンを採用し、パワフルなパフォーマンスを発揮します。
●内蔵式燃料タンク(容量:1.1L)に加え、外付けの予備燃料タンク(オプション)を使用することができ、航続距離を大幅に伸ばすことができます。
●利便性と快適性に優れた設計
●握りやすいスタータグリップとデコンプシステムを採用し、良好な始動性を実現。
●シフトレバー、ティラーハンドル、カウルクランプを大型化し、操作性を向上しています。
●ティラーハンドルダンパー、ダイナミックバランサー、ボトムカウリングダンパーなどの効果により振動を大幅に低減し、快適性を大幅に高めています。
●持ち運びしやすいキャリングハンドルとエルゴノミクスを意識したフロントグリップを採用。また、横に倒してもオイル漏れの心配がない設計を採用し、保管しやすくなっています。
●優れた経済性と環境性能
●高い燃焼効率により燃料経済性を向上。
●環境対応の面ではブローバイガス再燃焼方式を採用し、排気ガス中のNOxやHCなどの発生を減少させ、クリーン排気を実現しています。
●ラビリンスエグゾーストや水壁式防音システムの採用により騒音を大幅に低減しています。
●ギヤオイルは充填されております。
●高性能イグニションシステムを備えた139cc・4ストローク・単気筒・OHVエンジンを採用し、パワフルなパフォーマンスを発揮します。
●内蔵式燃料タンク(容量:1.1L)に加え、外付けの予備燃料タンク(オプション)を使用することができ、航続距離を大幅に伸ばすことができます。
●利便性と快適性に優れた設計
●握りやすいスタータグリップとデコンプシステムを採用し、良好な始動性を実現。
●シフトレバー、ティラーハンドル、カウルクランプを大型化し、操作性を向上しています。
●ティラーハンドルダンパー、ダイナミックバランサー、ボトムカウリングダンパーなどの効果により振動を大幅に低減し、快適性を大幅に高めています。
●持ち運びしやすいキャリングハンドルとエルゴノミクスを意識したフロントグリップを採用。また、横に倒してもオイル漏れの心配がない設計を採用し、保管しやすくなっています。
●優れた経済性と環境性能
●高い燃焼効率により燃料経済性を向上。
●環境対応の面ではブローバイガス再燃焼方式を採用し、排気ガス中のNOxやHCなどの発生を減少させ、クリーン排気を実現しています。
●ラビリンスエグゾーストや水壁式防音システムの採用により騒音を大幅に低減しています。